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<!DOCTYPE html>

</head>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background:#E6E6FA; color:#202122; font-size:larger;">TACA

</th></tr>

<tr>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Liste_der_IATA-Airline-Codes" title="Liste der IATA-Airline-Codes">IATA-Code</a>:

</td>

<td style="font-style:italic;">TA

</td></tr>

<tr>

<td><a href="ICAO-Code" title="ICAO-Code">ICAO-Code</a>:

</td>

<td style="font-style:italic;">TAI

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Rufzeichen#Rufzeichen_von_Luftfunkstellen" title="Rufzeichen">Rufzeichen</a>:

</td>

<td style="font-style:italic;">TACA

</td></tr>

<tr>

<td>Gründung:

</td>

<td>1931

</td></tr>

<tr>

<td>Betrieb eingestellt:

</td>

<td>2013

</td></tr>

<tr>

<td>Sitz:

</td>

<td style="font-style:italic;"><a href="San_Salvador" title="San Salvador">San Salvador</a>, <br><span style="display:none">El Salvador</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="El_Salvador" title="El Salvador"></a></span> <a href="El_Salvador" title="El Salvador">El Salvador</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Luftfahrt-Drehkreuz" title="Luftfahrt-Drehkreuz">Drehkreuz</a>:

</td>

<td style="font-style:italic;">* <a href="Flughafen_San_Salvador" title="Flughafen San Salvador">San Salvador</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Flughafen" title="Flughafen">Heimatflughafen</a>:

</td>

<td style="font-style:italic;">San Salvador

</td></tr>

<tr>

<td>Unternehmensform:

</td>

<td style="font-style:italic;"><a href="Aktiengesellschaft" title="Aktiengesellschaft">Sociedad Anónima</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Ticket_(Luftfahrt)#IATA-Tickets" title="Ticket (Luftfahrt)">IATA-Prefixcode</a>:

</td>

<td style="font-style:italic;">202

</td></tr>

<tr>

<td>Leitung:

</td>

<td style="font-style:italic;">Roberto Kriete (<a href="Chief_Executive_Officer" title="Chief Executive Officer">CEO</a>)

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Luftfahrtallianz" title="Luftfahrtallianz">Allianz</a>:

</td>

<td style="font-style:italic;"><a href="Star_Alliance" title="Star Alliance">Star Alliance</a><sup id="cite_ref-allianz_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-allianz-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Vielfliegerprogramm" title="Vielfliegerprogramm">Vielfliegerprogramm</a>:

</td>

<td style="font-style:italic;">Distancia

</td></tr>

<tr>

<td>Flottenstärke:

</td>

<td style="font-style:italic;">33

</td></tr>

<tr>

<td>Ziele:

</td>

<td style="font-style:italic;">national und kontinental

</td></tr>

<tr>

<td>Website:

</td>

<td style="font-style:italic;"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.avianca.com/es-sv/#ws=ta">www.avianca.com</a>

</td></tr>

<tr>

<td colspan="2" style="font-size:smaller; text-align: center;">TACA hat den Betrieb 2013 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes.

</td></tr></tbody></table>

<p><b>TACA</b> war eine <a href="El_Salvador" title="El Salvador">salvadorianische</a> <a href="Fluggesellschaft" title="Fluggesellschaft">Fluggesellschaft</a> mit Sitz in <a href="San_Salvador" title="San Salvador">San Salvador</a> und Basis auf dem <a href="Flughafen_San_Salvador" title="Flughafen San Salvador">Flughafen San Salvador</a>. Sie war Teil des Dachverbundes <i>Grupo TACA</i> und seit 2010 auch der <a href="Holding" title="Holding">Holding</a> <a href="AviancaTaca" class="mw-redirect" title="AviancaTaca">AviancaTaca</a> sowie Mitglied der <a href="Luftfahrtallianz" title="Luftfahrtallianz">Luftfahrtallianz</a> <a href="Star_Alliance" title="Star Alliance">Star Alliance</a>.

</p><p>Seit Herbst 2013 treten alle Fluggesellschaften der AviancaTaca nur noch unter dem einheitlichen Markennamen „Avianca“ auf, der Name TACA wird verschwinden.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Mittlerweile ist TACA als <a href="Avianca_El_Salvador" title="Avianca El Salvador">Avianca El Salvador</a> aktiv.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Gründung_und_erste_Jahre"><span id="Gr.C3.BCndung_und_erste_Jahre"></span>Gründung und erste Jahre</h3></div>

<p>TACA wurde 1931 vom <a href="Neuseeland" title="Neuseeland">Neuseeländer</a> Lowell Yerex in <a href="Honduras" title="Honduras">Honduras</a> gegründet. Damals wurde meistens Fracht im Auftrag der Regierung transportiert. Die erste Maschine der Fluggesellschaft war eine einmotorige <a href="Stinson_Reliant" title="Stinson Reliant">Stinson Reliant</a>. Die Abkürzung des Namens stand ursprünglich für „Transportes Aéreos Centroamericanos“, heute bedeutet sie „Transportes Aéreos del Continente Americano“. Als Firmensymbol ziert bis heute die Guacamaya-Ara <i><a href="Scharlachara" title="Scharlachara">Ara macao</a></i>, eine farbenprächtige Papageienart, das Logo der Fluggesellschaft.

</p><p>1939 wurde die Gesellschaft nach <a href="El_Salvador" title="El Salvador">El Salvador</a> verlegt und dehnte ihre Dienste in andere mittelamerikanische Länder mit Hilfe von neu gegründeten Tochterfirmen aus. 1943 fanden Flüge bis nach <a href="Kolumbien" title="Kolumbien">Kolumbien</a> und <a href="Venezuela" title="Venezuela">Venezuela</a> statt, die Flotte bestand zu dieser Zeit aus <a href="Ford_AT-5" class="mw-redirect" title="Ford AT-5">Ford AT-5</a> Tri-Motor, <a href="Douglas_DC-3" title="Douglas DC-3">Douglas DC-3</a> und <a href="Lockheed_Model_18" title="Lockheed Model 18">Lockheed 18 Lodestar</a>.

</p><p>Die Mehrheit der Firma wurde 1960 durch den Privatinvestor Ricardo Kriete übernommen und die Gesellschaft in „TACA International Airways“ umbenannt. Die Firma blieb in El Salvador registriert, aber der Firmensitz wurde nach <a href="New_Orleans" title="New Orleans">New Orleans</a>, <a href="USA" class="mw-redirect" title="USA">USA</a>, verlegt. Im Jahr 1982 kam der Firmensitz wieder nach El Salvador, wo die Firmenleitung heute noch ansässig ist. Damals wurde eine diskrete Lage im Rückgebäude eines Supermarktes in San Salvador gewählt, um in den schwierigen Zeiten des <a href="Guatemaltekischer_B%C3%BCrgerkrieg" title="Guatemaltekischer Bürgerkrieg">Bürgerkrieges</a> (1980–1992) so unauffällig wie möglich zu sein.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Entwicklung_seit_den_1980er-Jahren">Entwicklung seit den 1980er-Jahren</h3></div>

<p>Im Jahr 1983 wurde eine Tochterfirma gegründet, Aeromantenimiento (Aeroman), eine Wartungsunternehmen, dessen Dienste heute auch von US-amerikanischen Fluggesellschaften in Anspruch genommen werden. Ab Mitte der 1980er-Jahre verstärkten <a href="Boeing_737#Boeing_737-200" title="Boeing 737">Boeing 737-200</a> und <a href="Boeing_767#Boeing_767-200" title="Boeing 767">767-200</a> die Flotte.

</p><p>Bis 1997 gelang es TACA, wichtige Firmenanteile anderer mittelamerikanischen Fluggesellschaften zu übernehmen: <a href="Lacsa" title="Lacsa">Lacsa</a> aus Costa Rica, <a href="Aviateca" title="Aviateca">Aviateca</a> aus Guatemala, <i>NICA</i> aus Nicaragua, <i>SAHSA</i> aus Honduras. Heutzutage treten alle als Mitglieder der Grupo TACA auf. Die Bedeutung der Abkürzung TACA wurde dann geändert zu „Transportes Aéreos del Continente Americano“. 2000 wurden 49 Prozent der Firmenanteile an TransAm Airlines übernommen und die Firma <a href="TACA_Per%C3%BA" title="TACA Perú">TACA Perú</a> gegründet. Der Flugbetrieb von NICA und SAHSA wurden 2004 eingestellt. Stattdessen schlossen sich mehrere Fluggesellschaften zu einem Regionalverbund unter dem Dach von TACA als <i>TACA Regional</i> zusammen. TACA stellt das Marketing, wie Werbung, Internetauftritt- und Buchungen und das Vielfliegerprogramm <i>Distancia</i>. Mitglied von TACA Regional sind <a href="Aeroperlas" title="Aeroperlas">Aeroperlas</a>, Aviateca, <a href="Isle%C3%B1a" class="mw-redirect" title="Isleña">Isleña</a>, <a href="La_Coste%C3%B1a" title="La Costeña">La Costeña</a> und <a href="Sansa_Airlines" class="mw-redirect" title="Sansa Airlines">Sansa Airlines</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Gegenwart">Gegenwart</h3></div>

<p>Am 11. November 2010 wurde bekannt gegeben, dass TACA bis 2012 der internationalen <a href="Luftfahrtallianz" title="Luftfahrtallianz">Luftfahrtallianz</a> <a href="Star_Alliance" title="Star Alliance">Star Alliance</a> beitreten wird.<sup id="cite_ref-allianz_1-1" class="reference"><a href="#cite_note-allianz-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Der Beitritt erfolgte schließlich am 21. Juni 2012.

</p><p>Bis Mitte 2013 wurde die Gesellschaft im Rahmen des Zusammenschlusses ihrer Eigentümer in die einheitliche Marke <i>Avianca</i> umbenannt.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Grupo_TACA">Grupo TACA</h2></div>

<p>TACA ist auch Teil der Dachmarke <i>Grupo TACA</i>, einem Verband aus acht <a href="Lateinamerika" title="Lateinamerika">lateinamerikanischen</a> Fluggesellschaften. Diese sind neben der TACA auch Aeronica aus <a href="Nicaragua" title="Nicaragua">Nicaragua</a>, <a href="Aviateca" title="Aviateca">Aviateca</a> aus <a href="Guatemala" title="Guatemala">Guatemala</a>, <a href="Lacsa" title="Lacsa">Lacsa</a> und <a href="Sansa_Airlines" class="mw-redirect" title="Sansa Airlines">Sansa Airlines</a> aus <a href="Costa_Rica" title="Costa Rica">Costa Rica</a>, <a href="TACA_Per%C3%BA" title="TACA Perú">TACA Perú</a> aus <a href="Peru" title="Peru">Peru</a> sowie TACA de Honduras und <a href="Isle%C3%B1a" class="mw-redirect" title="Isleña">Isleña Airlines</a> aus <a href="Honduras" title="Honduras">Honduras</a>. Diese Airlines sind weitgehend eigenständig, arbeiten aber über <a href="Codesharing" title="Codesharing">Codeshare-Abkommen</a> eng zusammen und bedienen so ein weitreichend verzweigtes Streckennetz mit gemeinsamem Außenauftritt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Flugziele">Flugziele</h2></div>

<p>Das wichtigste Drehkreuz war der <a href="Flughafen_San_Salvador" title="Flughafen San Salvador">Flughafen San Salvador</a>, daneben befanden sich wichtige Basen in <a href="Lima" title="Lima">Lima</a> und <a href="San_Jos%C3%A9_(Costa_Rica)" title="San José (Costa Rica)">San José</a>. Damals wurden 35 Zielorte in 19 Ländern angeflogen und 3,5 Millionen Passagiere im Jahr befördert. Die Gesellschaft bediente, auch im Rahmen des Verbandes Grupo TACA, zahlreiche Destinationen auf dem amerikanischen Kontinent.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Flotte">Flotte</h2></div>

<p>Mit Stand Februar 2015 bestand die Flotte der TACA aus 33 Flugzeugen<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>:

</p>

<ul><li><span style="visibility:hidden;">0</span>5 <a href="Airbus_A319-100" class="mw-redirect" title="Airbus A319-100">Airbus A319-100</a></li>

<li>12 <a href="Airbus_A320-200" class="mw-redirect" title="Airbus A320-200">Airbus A320-200</a></li>

<li><span style="visibility:hidden;">0</span>5 <a href="Airbus_A321-200" class="mw-redirect" title="Airbus A321-200">Airbus A321-200</a></li>

<li>11 <a href="Embraer_190" class="mw-redirect" title="Embraer 190">Embraer 190</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Zwischenfälle"><span id="Zwischenf.C3.A4lle"></span>Zwischenfälle</h2></div>

<ul><li>Am 17. März 1947 kollidierte eine <a href="Lockheed_Model_18" title="Lockheed Model 18">Lockheed C-60A-5-LO Lodestar</a> der TACA (<a href="Luftfahrzeugkennzeichen" title="Luftfahrzeugkennzeichen">Luftfahrzeugkennzeichen</a> <i>YS-28</i>) zwölf Kilometer nordwestlich des <a href="Flughafen_Olaya_Herrera" title="Flughafen Olaya Herrera">Flughafens Medellin-Olaya Herrera</a> mit einem Berg. Das Flugzeug war zuvor von eben jenem Flughafen gestartet. Alle acht Insassen starben.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<ul><li>Am 5. März 1959 stürzte eine <a href="Vickers_Viscount" title="Vickers Viscount">Vickers Viscount 763D</a> der TACA <i>(YS-09C)</i> kurz nach dem Start vom <a href="Flughafen_Managua" title="Flughafen Managua">Flughafen Managua</a> (<a href="Nicaragua" title="Nicaragua">Nicaragua</a>) 1,6 bis 2,4 Kilometer hinter dem Ende der Startbahn 29 ab. Unmittelbar nach dem Abheben fiel das Triebwerk 1 (links außen) aus, kurz danach verlor Triebwerk 2 (links innen) stark an Leistung. Das Flugzeug ging in eine abrupte Linkskurve und einen exzessiven Querneigungswinkel über, streifte Bäume und stürzte in Rückenlage zu Boden. Von den 19 Insassen kamen 15 ums Leben, zwei Besatzungsmitglieder und 13 Passagiere.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<ul><li>Am 2. Mai 1976 setzte eine <a href="Douglas_DC-6" title="Douglas DC-6">Douglas DC-6BF</a> der TACA <i>(YS-35C)</i> bei der Landung auf dem Flughafen Rubelsanto (<a href="Guatemala" title="Guatemala">Guatemala</a>) vor der Landebahn auf und wurde irreparabel beschädigt. Personen kamen nicht zu Schaden.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<ul><li>Am 24. Mai 1988 verlor eine <a href="Boeing_737#Boeing_737-300" title="Boeing 737">Boeing 737-300</a> der TACA (N75356) in einem Gewitter beide Triebwerke, siehe <a href="Taca-International-Airways-Flug_110" title="Taca-International-Airways-Flug 110">Taca-International-Airways-Flug 110</a>. Die Piloten mussten mit Kapitän Carlos Dardano eine Notlandung auf einem mit Gras bewachsenen Deich in <a href="New_Orleans" title="New Orleans">New Orleans</a> durchführen. Der Deich gehörte zum <a href="Michoud_Assembly_Facility" title="Michoud Assembly Facility">Michoud-Gelände</a> der NASA. Bei dem Vorfall haben alle 38 Passagiere und die 7 Besatzungsmitglieder unverletzt überlebt. Eine Passagierin kam aufgrund einer vorhergehenden Operation vorsorglich ins Krankenhaus.</li></ul>

<ul><li>Am 20. Juli 1988 startete eine <a href="Douglas_DC-6" title="Douglas DC-6">Douglas DC-6/C-118A</a> der TACA International Airlines <i>(N33VX)</i> vom Flughafen San Salvador-Comalapa mit Treibstoff für 7 Stunden an Bord. Nach 4,3 Stunden verloren die Triebwerke 1, 2 und 3 die Leistung. Bei der <a href="Notlandung" class="mw-redirect" title="Notlandung">Notlandung</a> bei Golden Meadow, Louisiana (USA) schlug das Fahrwerk gegen einen Deich, die Tragfläche auf den Boden und das Flugzeug in einem Entwässerungsgraben auf. Bis zum Ziel, dem <a href="Louis_Armstrong_New_Orleans_International_Airport" title="Louis Armstrong New Orleans International Airport">Flughafen New Orleans</a>, wären es noch 68 Kilometer nordwärts gewesen. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt. Aufgrund eines offen gelassenen Ablassventils in der Triebwerksgondel Nr. 4 war die ganze Zeit über Treibstoff verloren gegangen. Alle 3 Besatzungsmitglieder, die einzigen Insassen auf dem Frachtflug, wurden getötet <i>(siehe auch <a href="Flugunfall_einer_Douglas_DC-6_der_TACA_in_Louisiana_1988" title="Flugunfall einer Douglas DC-6 der TACA in Louisiana 1988">Flugunfall einer Douglas DC-6 der TACA in Louisiana 1988</a>)</i>.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<ul><li>Am 30. Mai 2008 verunglückte ein Airbus A320 auf dem Flug <i>TA 390</i> bei der Landung auf dem <a href="Flughafen_Tegucigalpa" title="Flughafen Tegucigalpa">Flughafen Tegucigalpa</a>. Die Maschine konnte auf der zum Unfallzeitpunkt nassen und nur 1.863 Meter langen Landebahn nicht rechtzeitig zum Stehen gebracht werden und kam von ihr ab. Sie kreuzte eine Straße, stieß dabei mit mehreren Fahrzeugen zusammen und prallte anschließend gegen einen Berghang. Unter den fünf Todesopfern befand sich neben dem Piloten Cesar D’Antonio auch der Präsident der <a href="BCIE" class="mw-redirect" title="BCIE">zentralamerikanischen Bank für wirtschaftliche Integration</a>, <a href="Harry_Brautigam" title="Harry Brautigam">Harry Brautigam</a>.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li><a href="Liste_ehemaliger_Fluggesellschaften_(Amerika)" title="Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Amerika)">Liste ehemaliger Fluggesellschaften (Amerika)</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Grupo_TACA?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Grupo TACA</a></span></b> – Sammlung von Bildern</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.avianca.com/es-sv/#ws=ta">Webpräsenz der neuen Avianca El Salvador</a> (englisch, spanisch, portugiesisch)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-allianz-1"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-allianz_1-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-allianz_1-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aero.de/news-11493/Avianca-TACA-und-Copy-Airlines-treten-Star-Alliance-bei.html">aero.de - Avianca-TACA und Copa Airlines treten Star Alliance bei</a> 11. November 2010</span>

</li>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.today/20130203080745/http://news.taca.com/NewsCenter/esp/pres/pnws/pnwsnews.asp?idn=484">AVIANCA, MARCA COMERCIAL ÚNICA PARA LAS AEROLÍNEAS INTEGRADAS EN AVIANCATACA HOLDING S.A.</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 3. Februar 2013 im Webarchiv <i><a href="Archive.today" title="Archive.today">archive.today</a></i>) (spanisch) abgerufen am 29. Oktober 2012</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aerotelegraph.com/avianca-taca-lacsa-aerogal-verschwinden-als-marken">aerotelegraph.com - Avianca setzt auf Einheitsmarke</a> 19. Februar 2013</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Ch-aviation" title="Ch-aviation">Ch-aviation</a>: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ch-aviation.com/portal/airline/TA#al_profile_tab_fleet">Fleet</a> (englisch), abgerufen am 10. Februar 2015</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19470317-0&lang=de">Flugunfalldaten und -bericht Lodestar YS-28</a> im <a href="Aviation_Safety_Network" title="Aviation Safety Network">Aviation Safety Network</a> (englisch), abgerufen am 30. Dezember 2021.</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19590305-0&lang=de">Flugunfalldaten und -bericht Viscount 763D YS-09C</a> im <a href="Aviation_Safety_Network" title="Aviation Safety Network">Aviation Safety Network</a> (englisch), abgerufen am 25. März 2021.</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text">ICAO Aircraft Accident Digest No. 11, Circular 62-AN/57, Montreal 1961 (englisch), S. 99–100.</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19760502-2&lang=de">Flugunfalldaten und -bericht DC-6 YS-35C</a> im <a href="Aviation_Safety_Network" title="Aviation Safety Network">Aviation Safety Network</a> (englisch), abgerufen am 27. Dezember 2023.</span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19880720-1&lang=de">Flugunfalldaten und -bericht DC-6 N33VX</a> im <a href="Aviation_Safety_Network" title="Aviation Safety Network">Aviation Safety Network</a> (englisch), abgerufen am 26. Dezember 2023.</span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text">Reuters: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.reuters.com/article/newsOne/idUSN3029714820080530">Plane skids off runway in Honduras, 5 dead</a> 30. Mai 2008 (englisch)</span>

</li>

</ol>

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r260755238">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf">Mitglieder der <a href="Star_Alliance" title="Star Alliance">Star Alliance</a></div>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Mitglieder</b>

</td>

<p><a href="Aegean_Airlines" title="Aegean Airlines">Aegean Airlines</a> •

<a href="Air_Canada" title="Air Canada">Air Canada</a> •

<a href="Air_China" title="Air China">Air China</a> •

<a href="Air_India" title="Air India">Air India</a> •

<a href="Air_New_Zealand" title="Air New Zealand">Air New Zealand</a> •

<a href="All_Nippon_Airways" title="All Nippon Airways">All Nippon Airways</a> •

<a href="Asiana_Airlines" title="Asiana Airlines">Asiana Airlines</a> •

<a href="Austrian_Airlines" title="Austrian Airlines">Austrian</a> •

<a href="Avianca" title="Avianca">Avianca</a> •

<a href="Brussels_Airlines" title="Brussels Airlines">Brussels Airlines</a> •

<a href="Copa_Airlines" title="Copa Airlines">Copa Airlines</a> •

<a href="Croatia_Airlines" title="Croatia Airlines">Croatia Airlines</a> •

<a href="Egypt_Air" title="Egypt Air">Egypt Air</a> •

<a href="Ethiopian_Airlines" title="Ethiopian Airlines">Ethiopian Airlines</a> •

<a href="EVA_Air" title="EVA Air">EVA Air</a> •

<a href="Lufthansa" title="Lufthansa">Lufthansa</a> •

<a href="Polskie_Linie_Lotnicze_LOT" title="Polskie Linie Lotnicze LOT">LOT</a> •

<a href="Shenzhen_Airlines" title="Shenzhen Airlines">Shenzhen Airlines</a> •

<a href="Singapore_Airlines" title="Singapore Airlines">Singapore Airlines</a> •

<a href="South_African_Airways" title="South African Airways">South African Airways</a> •

<a href="Swiss" title="Swiss">Swiss International Air Lines</a> •

<a href="TAP_Portugal" class="mw-redirect" title="TAP Portugal">TAP Portugal</a> •

<a href="Thai_Airways_International" title="Thai Airways International">Thai Airways International</a> •

<a href="Turkish_Airlines" title="Turkish Airlines">Turkish Airlines</a> •

<a href="United_Airlines" title="United Airlines">United Airlines</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Connecting Partners</b>

</td>

<p><a href="Juneyao_Airlines" title="Juneyao Airlines">Juneyao Airlines</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Ehemalige</b>

</td>

<p><a href="Adria_Airways" title="Adria Airways">Adria Airways</a> •

<a href="Ansett_Australia" title="Ansett Australia">Ansett Australia</a> •

<a href="British_Midland_Airways" title="British Midland Airways">British Midland Airways</a> •

<a href="Continental_Airlines" title="Continental Airlines">Continental Airlines</a> •

<a href="Mexicana_de_Aviaci%C3%B3n" title="Mexicana de Aviación">Mexicana</a> •

<a href="SAS_Scandinavian_Airlines" title="SAS Scandinavian Airlines">SAS Scandinavian Airlines</a> •

<a href="Shanghai_Airlines" title="Shanghai Airlines">Shanghai Airlines</a> •

<a href="Spanair" title="Spanair">Spanair</a> •

<a class="mw-selflink selflink">TACA</a> •

<a href="TAM_Linhas_A%C3%A9reas" class="mw-redirect" title="TAM Linhas Aéreas">TAM Linhas Aéreas</a> •

<a href="Thai_Smile_Airways" title="Thai Smile Airways">Thai Smile Airways</a> •

<a href="US_Airways" title="US Airways">US Airways</a> •

<a href="VARIG" title="VARIG">VARIG</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Avianca_Group" title="Avianca Group">Avianca Group</a></div>

</td>

<p><a href="Avianca_Group" title="Avianca Group">Avianca Group</a> • <a href="Gol_Linhas_A%C3%A9reas" title="Gol Linhas Aéreas">Gol Linhas Aéreas</a> • <a href="Wamos_Air" title="Wamos Air">Wamos Air</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Avianca_Cargo" title="Avianca Cargo">Avianca Cargo</a> • <a href="Aerounion" title="Aerounion">Aerounion</a> • <a href="Avianca_Express" title="Avianca Express">Avianca Express</a> • <a href="Avianca_Costa_Rica" title="Avianca Costa Rica">Avianca Costa Rica</a> • <a href="Avianca_Ecuador" title="Avianca Ecuador">Avianca Ecuador</a> • <a href="Avianca_El_Salvador" title="Avianca El Salvador">Avianca El Salvador</a> • <a href="Avianca_Guatemala" title="Avianca Guatemala">Avianca Guatemala</a> • Helicol • <a href="Sky_Airline" title="Sky Airline">Sky Airline</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

</td>

<p><a href="Avianca_Ecuador" title="Avianca Ecuador">AeroGal</a> • <a href="Aviateca" title="Aviateca">Aviateca</a> • <a href="Isle%C3%B1a_Airlines" title="Isleña Airlines">Isleña Airlines</a> • <a href="Lacsa" title="Lacsa">Lacsa</a> • <a class="mw-selflink selflink">TACA</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 2px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b>Ehemalige</b>

</td>

<p><a href="La_Coste%C3%B1a" title="La Costeña">Aerotaxis La Costeña</a> • <a href="Avianca_Honduras" title="Avianca Honduras">Avianca Honduras</a> • <a href="Avianca_Nicaragua" class="mw-redirect" title="Avianca Nicaragua">Avianca Nicaragua</a> • <a href="Avianca_Per%C3%BA" title="Avianca Perú">Avianca Perú</a> • NICA • Aeronica • <a href="SANSA" title="SANSA">SANSA</a> • <a href="TACA_Per%C3%BA" title="TACA Perú">TACA Perú</a> • <a href="Vuelos_Internos_Privados" title="Vuelos Internos Privados">VIP – Vuelos Internos Privados</a> • <a href="Viva_Air_Colombia" title="Viva Air Colombia">Viva Air Colombia</a> • <a href="Viva_Air_Per%C3%BA" title="Viva Air Perú">Viva Air Perú</a>

</p>

</td></tr>

<tr>

<td class="erw-nav-gruppe" style="white-space: nowrap;text-align: right;border: 1px solid transparent;border-top: 1px solid #FFF;border-bottom: 1px solid #FFF;padding: 0 1em;"><b><a href="Synergy_Group" title="Synergy Group">Synergy Group</a> – Ehemalige Markennutzer</b>

</td>

<p><a href="Avianca_Argentina" title="Avianca Argentina">Avianca Argentina</a> • <a href="Avianca_Brasil" title="Avianca Brasil">Avianca Brasil</a>

</p>

</td></tr>

</tbody></table></div></div>

</div>

<div>

Normdaten (Körperschaft): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/7675038-3">7675038-3</a></span> | <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/n85154316">n85154316</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/262615996/">262615996</a></span> </div>

</div></div></div><div><div class="zim-footer">

Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-09-28" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=TACA&oldid=260147351">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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